标致雪铁龙集团与Qualcomm推进C-V2X测试以支持车辆间通信

2018年2月21日，标致雪铁龙集团和QualcommIncorporated子公司QualcommTechnologies，Inc。宣告联合前进C-V2X通信技术的测试工作。试验的目的之一是测试C-V2X技术，继而构建车辆间的必要通信以作为面向汽车应用于部署5G的第一步。

自2017年2月宣告合作试验以来，标致雪铁龙集团和QualcommTechnologies持续密切协作，在专门智能交通系统（ITS）分配的5。9GHz频谱上测试基于3GPP规范的C-V2X技术，并在电信运营商频谱上测试网络通信。

在今年3月于雷恩举办的InOut数字化上下班（InOutDigitalMobility）活动中，标致雪铁龙集团和Qualcomm将联手展开在法国的首个展示。其中，标志雪铁龙汽车将通过利用Qualcomm9150C-V2X芯片组及参照平台来反对C-V2X技术。多个明确用例将展示C-V2X技术对多项先进设备驾驶员辅助功能的反对。

该展示将展现出车辆通过与彼此的无缝通信来互相警告潜在道路危险性或不当车辆状况，如行经较慢或汽车故障。作为V2X通信的一个全球解决方案，C-V2X反对车辆与其他车辆及行人终端互相交换信息。C-V2X还可提高汽车安全性、反对自动驾驶并提升交通效率。

C-V2X的演变将划入5G新的空口（5GNR）特性，可为低吞吐量传感器、意图共享和3D高清地图更新等先进设备自动驾驶用例获取低吞吐量、超低时延、高可靠性和宽频带上载波反对。为更进一步反对全球C-V2X生态系统的扩展，标致雪铁龙集团近期重新加入了跨行业的组织5G汽车联盟（5GAA）。5G汽车联盟反对C-V2X必要和网络通信的发展，并已在全球享有多达70家成员企业，还包括汽车制造商及其供应商、移动运营商、半导体企业、测试设备厂商、电信网络供应商和ITS设备与软件供应商。

标致雪铁龙集团高级副总裁兼创意技术负责人CarlaGohin回应：“C-V2X在全球享有强大发展势头和普遍生态系统反对，保证其作为一项最重要V2X技术获得成功。联网汽车的经常出现使C-V2X必要通信沦为交通安全的重要环节，而标致雪铁龙集团已通过配备车载信息处理系统发展联网汽车。我们很高兴与QualcommTechnologies密切合作，联合检验技术、研发先进设备用例，保证C-V2X在全球以求普及并推展其向5G演变。

”Qualcomm高级副总裁兼欧洲和中东区总裁EnricoSalvatori回应：“标致雪铁龙集团与QualcommTechnologies十分相近，都是协助推展整个汽车行业发展的领先创意力量。本次合作更进一步拓展了双方的长年合作关系，此前标致雪铁龙集团已自由选择QualcommTechnologies的4G车载信息处理解决方案、骁龙信息娱乐系统和智能天线平台。

我们期望之后与标致雪铁龙合作，将C-V2X和5G划入其汽车产品线中，并使他们的全球客户从最先进设备的汽车技术中受益。

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